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＞ 【パワークッション プラス】 弊社独自の衝撃吸収性と反発性を併せ持つ衝撃吸収素材パワークッション。
パワークッションに反発性の高い特殊樹脂を添加し、 格子状に＋型の溝を最適な間隔と深さで配置した新構造を採用した「パワークッションプラス」は、 従来の軽量性を保ちつつ、衝撃吸収性を28%※1、反発性を62%※2向上させ(一般的な衝撃吸収材[EVA]との比較)、 12mの高さから落とした生卵が、割れずに6m以上跳ね返る※3新衝撃吸収反発素材です。
※1 (一財)日本車両検査協会にて測定　※2 (一財)ボーケン品質評価機構調べ JIS法準用　※3 ヨネックス調べ 【パワークッション】 衝撃吸収性と反発性を兼ね備えた独自のクッション素材。
衝撃をエネルギーに変える為、足に優しく素早い動きを実現。
【フュージョンウィング】 アッパー中足部内部に搭載された羽形状パーツがかかと部から中足をしっかりとホールド。
足のシューズ内でのブレを最小限に抑える。
【ダブルラッセルメッシュ】 通気性に優れたメッシュ素材。
【デュラブルスキン】 シューズの安定性を高める優れた保形力とサポート性を持ちながら、耐摩耗性・耐熱摩耗性を向上させた素材。
【フェザーライト・エックス】 羽のような軽さ。
ヨネックス史上最軽量素材。
軽量性を追求するべく素材から新開発。
一般的なEVA材よりも約30％の軽量化を実現。
ソール部へ搭載する事で、ひざや脚を保護する。
【フレクションアッパー】 シューレースを結ぶ甲部を湾曲させ、アッパーの内側・外側を非対称にした設計。
足に掛かる圧力が指先から甲部全体に分散し、包み込むようなフィット性を生む。
【インナーブーティ構造】 タンとインナーの重なりを無くすことで、足を包み込むフィット感を実現。
【トウアシストシェイプ】 親指の圧迫感を解消したつま先設計とし、さらに中足部とかかと部のサポート性を高め、 シューズ内の足のズレを抑える。
【ラウンドソール R5/R7/R10】 アウトソール外周全体に丸み（3種類）を持たせ、自然な着地と蹴り出しを可能に。
※数字が大きいほど、ソール外側の丸みが大きく、安定性重視。
特許第4958505号 【ヒールコンタクトラウンドソール】 かかと部の丸みを大きくし、コートとの接地面を拡大。
スムーズな着地が可能。
・カラー：インディゴマリン ・アッパー：合成繊維+合成樹脂 ・ミッドソール：合成樹脂 ・アウトソール：ゴム底 ・適応コート：オールコート ・重量：片足約320g(24.5cm) ・原産地：ベトナム