8LIEN エイリアン L6 Disc Carbon Wheelset ディスクブレーキ カーボンホイールセット 12mmスルーアクスル KL4(Colorful)

¥221,100

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※お届け後、外したパーツなど一部分は、お客様で組み立てが必要となります。
※配送前に商品チェックしておりますが、製造・組立・配送の行程で小傷やスレ等がつく場合がございます。
通信販売の特性上、実車をご確認頂けませんので、細かい傷などは返品対象外とさせて頂きます。
細かい傷が気になる方はご購入ご遠慮願います。
※組み立てに自信がないなどご心配があるようでしたら、出来るだけアドバイスはさせて頂きますが、工具がなかったりどうしても組立出来ないお客様はお近くの販売店にて組立て貰って下さい。
また、その際の作業工賃はお客様負担でお願い致します。
■防犯登録について※防犯登録につきましては、お近くの防犯登録取扱店にてご登録をお願いします。
ultra toray carbon fiber t1000 新しいlシリアルホイールには、ultra toray carbon fiber t1000 を使用しています。
軽量化と強度をまったく新しいレベルに引き上げます。
軽量でありながら、頑丈で剛性に優れています。
補強レイヤーアップ 補強カーボン・テクノロジーでは、リム内側のスポーク・ホール周辺のみカーボン層の数を増やします。
こうすることで、強度と剛性を保ちながら、重量を大幅に減らすことができます。
コーティングフリー | 傷がつきにくい ペイントレスリムは完成品として型から取り出されます。
従来、リムはウェットサンディングで余分な樹脂などの欠陥を取り除き、クリアコートを吹き付けます。
ペイントレスリムは工場出荷時の仕上げで、硬化サイクルが完了した後も外側のカーボン層が乱されることはありません。
チューブレス対応テクノロジー チューブレス システムのユニークな形状により、取り付けが簡単で直接空気を入れることができ、圧力が長持ちし、すべての (チューブレス) タイヤとの互換性が確保されます。
厳格な品質管理システム 1. 垂直剛性テスト: 50kgf 合格 2. 横剛性テスト: 20kgf (変形 3.5mm) 3. 垂直衝撃テスト: 合格 (すべてのテスト ポイントが 300kgf を合格) 4. スポーク穴極限強度テスト: 合格 (すべてのテスト ブロックが 300kgf を合格) 5. タイヤ取り付けテスト: 合格 (クリンチャー タイヤ 150psi) s&s セラミックベアリングr01ハブ 耐久性のある密閉型セラミックベアリングと信頼性の高い係合機構により、よりスムーズな回転と優れた動力伝達が実現します。
ラチェット システム 36t のラチェット システムは、従来の爪システムに比べて噛み合う表面積が広く、耐久性が向上し、より効率的な動力伝達が実現します。
また、ラチェット システムはメンテナンスを簡素化し、部品数を削減することで、信頼性とサービスのしやすさを向上させます。
メンテナンスのしやすさ r01 ハブは、メンテナンスのしやすさを考慮して設計されています。
多くのモデルは工具不要の設計になっているため、日常的なメンテナンスやサービスが簡単に行えます。
これは、アマチュア サイクリストとプロのサイクリストの両方にとって大きな利点です。
カーボンスポークエアロデザイン 軽量のカーボン エアロ スポークは横方向の剛性が高く、加速時や登坂時の効率が向上します。
最適化されたスポークの空力形状により、空気抵抗が低減されます。
製品の詳細 ホイールサイズ: 700c 外側リム幅: 28mm 内側リム幅: 21mm リム仕上げ: コーティングなし 最適化されたタイヤサイズ: 25mm-40mm 最小ラベル付きタイヤサイズ: 25mm タイヤフィット: クリンチャーおよびチューブレスタイヤ タイヤ空気圧: クリンチャータイヤ: ライダーの体重制限: 100kg ビルド仕様 ハブ: r01 ハブ | ラチェット 36t | s&s セラミックベアリング スポーク: カーボンスポーク (4.5mm) | 1:1 パターン 間隔: フロント: 12x100 |リア: 12x142 ブレーキタイプ: ディスクブレーキ センターロック (ロックリングは付属しません) 寸法 深さ: フロント: 60mm、リア: 65mm 内幅: 21mm 外幅 28mm スポーク数 20h/20h